Предлагаю русификацию штатных головных устройств RNS-310 автомобилей Volkswagen, Skoda, SEAT. Ниже немного информации об этих устройствах. Совместимые модели автомобилей VOLKSWAGEN (RNS 310) Eos с 12,2008 до 2011 года Golf (A5) с 2004 по 2009 Golf GT (A5) 2005-2009 Golf GTI (A5) 2005-2009 Golf Var. (A5) с 12,2008 до 2009 Golf R32 (A5) с 2006 по 2009 Cross Golf (A5) с 12,2008 до 2009 Golf (A6) с 2009 года Golf R (A6) с 2010 года Golf GTI (A6) с 2009 года Golf Var.

Для VW навигации RNS 310 можно карту РБ, Украины поставить? Интересует на него Беларусь/Минск, Украина/Киев. Привет всем ребята подскажите друг установил RNS 310 навигация не. 2)Существует ли подробная карта Беларуси? Скачать Карты Volkswagen Skoda RNS 510 East Europe V.10 8009. Skoda оборудованных штатными радионавигационными системами (RNS 310). Rns 310 – поистине универсальная система, сочетающая возможности. Отображения карт система обладает множеством практичных функций.

(A6) с 2010 года Golf Plus (A5) с 12,2008 до 2009 Golf Plus (A6) с 2009 года Jetta (A5) с 12,2008 до 2011 года Passat Lim (B6) с 12,2008 до 2011 года Passat Var. (B6) с 12,2008 до 2011 года Passat Lim R36 (B6) с 12,2008 до 2011 года Passat Lim (B7) с 2011 года Passat Var.

Ру́аль Энгельберт Гравнинг А́мундсен ( норв. Roald Engelbregt Gravning Amundsen; 16 июля 1872 — вероятно, 18 июня 1928) — норвежский полярный путешественник и исследователь. Первый человек, достигший Южного полюса ( 14 декабря 1911 года). Итак, как известно, в природе существует более-менее бюджетный заводской способ доехать из пункта А в пункт Б без бумажных карт и колхоза. Называется он RNS-310 или Skoda 'Amundsen'.

Оригинальный номер AAN 800 002 Что является чистой правдой, так то, что он доступен на младшенькие Skoda, обделённые Христофором, нашим, Коламбусом (RNS-510 Columbus) и даже в Чехии существенно дешевле оного: - На Octavia Ambiente за Amundsen в Чехии у Вас попросят 12 100 крон (по курсу ЦБ РФ 20 000 рублей), а за Коламбус - 51 100 крон (по курсу ЦБ РФ 84 300 рублей) - Зная, что за Columbus на Octavia в России стоит 76.400 (доплата к Swing за 13000) - мы видим сопоставимость цен и ожидаемые цены на Amundsen должны находиться в районе 20-28 тысяч рублей. И вот копаясь в просторах Интернета натыкаюсь на информацию, которая бередит умы Jetta-водов, Гольфистов и прочих владельцев прочих Polo Sedan, о том, что в Калуге на Tiguan c 45КН 2010 года будет устанавливаться RNS-310 (читай Amundsen) по цене 16081 рубль (это RCD310 + RNS310 + NaviCD Россия).

Обсуждения в параллельных форумах: Даже учитывая, что в базовом Tiguat уже стоит магнитола Beat, который обходится в Skoda в 8600 рублей - общая цена головы по прайсу выходит 24700 рублей ( кстати, Opel Navi на новую Astra - 27 000 рублей) Из подтверждённого: устройство полностью русифицировано, навигационный диск Россия подходит к RNS-310 с 22КН производства 2010 года. Конечно, вкусняшек от Columbus типа видео и видеовхода, в ней не будет, но Amundsen: - имеет сенсорное управление. обеспечивает навигацию (включая дубль на Maxi-Dot); - читает SD-карты; - поддерживает Bluetooth и парктроник; Ну и вообще бюджетный конкурент Bolero и присоске на лобовом. Будет инфа по Amundsen'ам или опыт удачной установки/эксплуатации или просто есть что сказать по теме - отписывайтесь. У важаемый Максим.ович! По информации полученной от технических специалистов Skoda Auto Россия и от отдела продаж Skoda Auto Россия установка на автомобили марки Skoda навигационной системы Amundsen планируется не ранее начала 2011 года. Более точная информация по этому вопросу будет доступна ближе к концу 2010 года.

Надеемся на Ваше понимание. С уважением / Best regards Дмитрий.

Менеджер по работе с клиентами Customer Care Manager Я уже, надеюсь, не дождусь с завода. А вот у следующих появляется шанс. Конечно знаю. И это прекрасный выбор, тем более за эти деньги, не правда ли? Хотя есть несколько поводов потенциально задуматься о Амундсене: 1.

Руссифицированность Amundsen. О существовании руссифицированной прошивки для Columbus пока ещё никто ни сном, ни духом.

Диски для RNS-310 Amundsen производит Teleatlas и Европу 2010 можно приобрести, будь на то необходимость прямо с сайта. Карты для RNS-510 Columbus производит Navteq, карты для которого можно купить лишь у дилера. Не всем нужно видео на центральной магнитоле. Некоторым достаточно музыки / навигации / парктроника. Нет, бесспорно, посмотреть кино в московской пробке - это тема.

Но с другой стороны совместимость 'tv-free' и безопасности дорожного движения для меня спорны. Плюс Шкода и Фабия теснее - монитор Коламбуса может быть элементарно не виден задним пассажирам. У меня дочка сидит сзади - ей отдельный DVD-проигрыватель на подголовник переднего сидения вешается. Ещё раз повторюсь - если появится возможность купить Amundsen с таким же дисконтом, как продают партнёры сайта новые Columbus - где-нибудь по 10-15 тысяч, я, возможно, предпочту Amundsen. Не надо CAN-переходника, родная модель для Fabia/Roomster и просто дешевле - сейчас жаба 30 отдать делает ква-ква в силу предстоящих трат. Макс Ситроен писал(а):Конечно знаю. И это прекрасный выбор, тем более за эти деньги, не правда ли?

Хотя есть несколько поводов потенциально задуматься о Амундсене: 1. Потенциальная руссифицированность Amundsen. ( Узнаем о ней когда пойдёт).О существовании руссифицированной прошивки для Columbus пока ещё никто ни сном, ни духом.

Карты для RNS-510 Columbus производит Navteq, у которого в списке марки Skoda не значится. Правда есть Volkswagen, но по ссылке идёт переадресания к дилеру. А дилеры VW/Skoda посылают в Диски для RNS-310 Amundsen производит Teleatlas и Европу 2010 можно приобрести, будь на то необходимость прямо с сайта. Не всем нужно видео на центральной магнитоле. Некоторым достаточно музыки / навигации / парктроника.

Нет, бесспорно, посмотреть кино в московской пробке - это тема. Но с другой стороны совместимость 'tv-free' и безопасности дорожного движения для меня спорны. Дочка сидит сзади - ей экран на подголовник вешается. Ещё раз повторюсь - если появится возможность купить Amundsen с таким же дисконтом, как продают партнёры сайта новые Columbus - где-нибудь по 10-15 тысяч, я, возможно, предпочту Amundsen. Не надо CAN-переходника, родная модель для Fabia/Roomster и просто дешевле - сейчас жаба 30 отдать делает ква-ква в силу предстоящих трат.

Если вам не нужны прелести калумбуса,то купите обычный навигатор!!!!!! EvilSpirt писал(а):если вам не нужны прелести калумбуса,то купите обычный навигатор!!!!!! Это из цикла: если Вам не нужны все прелести SuperB 3.6 - возьмите Fabia 1.2? Навигатора у меня аж три, первая навигационная связка Palm + GPS старше Вашего Тура.

Сейчас легендарный 4.3' Mitac MIO C520 - верный спутник многотысячных автопробегов и городской смартфон HTC Hero с Навител для пробок. Устриц, как говорится, ел. Проблема первая - провоцирующее крепление на лобовом стекле. Я уже тем летом бокового на своём Смарте не досчитался. Приятель в Seat Leon не досчитался и бокового и навигатора, лежащего в бардачке. Зато обрёл пол-сугроба снега в салоне и КАСКО покрыло лишь стекло. Штатное решение наркоманов и гопов не интересует.

Ни у нас, ни за рубежом. Забытый смартфон = минус 20.000 рублей, забытый нормальный навик = минус 10.000 рублей. Проблема вторая - жуткая энергозависимость автономных навигаторов и морозобоязнь аккумуляторов. Забытый зимой навигатор в машине держит самостоятельный заряд не более 5 минут. Проблема третья - безопасность движения. Часть зоны обзора навигатор на присоске перекрывает.

Я его креплю в одном из безопасных мест - левый нижний угол, но провода мешаются. А тут на секунду от дороги отвлёкся - 15 метров проехал. У Roomster сильно загрязняеся заднее стекло (в силу специфики кузова). Боюсь штатная камера заднего вида будет бесполезна. EvilSpirt писал(а):если вам не нужны прелести калумбуса,то купите обычный навигатор!!!!!!

Это из цикла: если Вам не нужны все прелести SuperB 3.6 - возьмите Fabia 1.2? Навигатора у меня аж три, первая навигационная связка Palm + GPS старше Вашего Тура. Сейчас легендарный 4.3' Mitac MIO C520 - верный спутник многотысячных автопробегов и городской смартфон HTC Hero с Навител для пробок. Устриц, как говорится, ел.

Проблема первая - провоцирующее крепление на лобовом стекле. Я уже тем летом бокового на своём Смарте не досчитался. Приятель в Seat Leon не досчитался и бокового и навигатора, лежащего в бардачке. Зато обрёл пол-сугроба снега в салоне и КАСКО покрыло лишь стекло. Штатное решение наркоманов и гопов не интересует. Ни у нас, ни за рубежом. Забытый смартфон = минус 20.000 рублей, забытый нормальный навик = минус 10.000 рублей.

Проблема вторая - жуткая энергозависимость автономных навигаторов и морозобоязнь аккумуляторов. Забытый зимой навигатор в машине держит самостоятельный заряд не более 5 минут. Проблема третья - безопасность движения.

Часть зоны обзора навигатор на присоске перекрывает. Я его креплю в одном из безопасных мест - левый нижний угол, но провода мешаются. А тут на секунду от дороги отвлёкся - 15 метров проехал. У Roomster сильно загрязняеся заднее стекло (в силу специфики кузова). Боюсь штатная камера заднего вида будет бесполезна Тогда вам нужно обычная карта!

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду: Не украдут, и стоит не дорого, заряжать не надо, не украдут,!!!